Gravel Special Gear Break: Alleen van toepassing op alle "gravelrijders": DMT KM1 XC/Marathon schoenen, Arundel Czar en Tycoon stuur en bovenbuistas, XPEDO CXR Pro pedalen, Castelli Unlimited shirt, Moots Routt 45 gravelbike, Rapha Explore longsleeve truien voor heren en Zipp Service Course SL stuur, stuurstangen en zadelpen.
DMT KM1 XC/Marathon schoenen (US$ 439,90) De DMT KM1 XC/Marathon schoenen gebruiken nu hetzelfde bovenwerkontwerp voor mountainbike-, allroad- en gravelschoenen. Hierdoor voelen de schoenen sokachtig aan, met voldoende structuur en duurzaamheid, en zijn ze geschikt voor crosscountry rijden. Daarnaast beschikken ze over vele andere designelementen die ze direct een plekje in de topklasse geven.
Nu de gravel-/avontuurlijke fietsroutes stevig zijn ingeburgerd, hangen velen van ons weer een haakje aan het bagagerek en zoeken we naar nieuwe manieren om de aanschaf van een nieuwe fiets voor onze eigen "minister van interne consumptie" te rechtvaardigen. Eén ding blijft echter constant: de behoefte aan stevige schoenen.
Maak kennis met de KM1 van het Italiaanse schoenenmerk DMT. Meer dan tien jaar geleden testte ik mijn eerste paar DMT-schoenen en de pasvorm maakte toen de meeste indruk op me. Ik weet dat dit persoonlijk is, maar sindsdien heb ik vele modellen van DMT geprobeerd, die altijd perfect passen, in tegenstelling tot andere merken.
In 2018 demonstreerde DMT hun "3D engineered knitting"-technologie: een geweven bovenwerk uit één stuk dat zacht, duurzaam en elastisch is en het comfort naar een nieuw niveau tilt. (Deze technologie is in 2021 toegepast op de gehele DMT-schoencollectie.)
De nieuwe KM1 offroadschoenen gebruiken nu hetzelfde bovenwerkontwerp voor mountainbike-, allroad- en gravelschoenen. Het resultaat is een schoen die aanvoelt als een sok, maar tegelijkertijd voldoende structuur en duurzaamheid biedt voor offroadgebruik. Daarnaast zijn er nog tal van andere designelementen die de schoen naar een hoger niveau tillen.
Het gehele bovenwerk is gemaakt van een 3 mm dikke, geweven technische stof van twee verschillende soorten garens, gebreid tot één geheel en vervolgens in een vorm gewikkeld die geschikt is voor de zool. De stof wordt vervolgens afgewerkt met een signaalnaad loodrecht op de hiel. De weefstructuur van de stof verandert bij de enkelmanchetten, wat zorgt voor een comfortabele, sokachtige afsluiting en de opening tussen de sokken en de schoenen elimineert of in ieder geval vermindert. Hierdoor komt er minder stof en zand in de schoen.
Door gebruik te maken van "variabele dikte en weefstructuur" op specifieke plekken in de schoen, wordt de sterkte tijdens het breiproces verhoogd, waardoor deze schoenen geoptimaliseerd zijn voor zowel prestatie als comfort. Zo zorgt het gebreide materiaal bijvoorbeeld voor extra comfort bij de tong en de BOA-sluiting, die over de hele voetzool heen rekbaar is. Omdat de vorm van elke voet sterk verschilt, is deze rekbare constructie geschikt voor een breed scala aan voetvormen.
De krachtoverdracht door de schoen wordt ondersteund door ultrasterke geweven ribben (die eruitzien als netten die de voet omwikkelen op kritieke spanningspunten). Hoewel andere schoenen (en eerdere modellen van DMT-schoenen) touwen of kabels gebruikten om de voet met de zool te verbinden, maakt DMT's 3D-geconstrueerde vlechtwerk gebruik van verschillende weefpatronen om een ​​extra sterke skeletstructuur rond de voet te creëren.
De buitenkant van de schoenleest is gecoat met een duurzaam polymeer, wat de structuur en duurzaamheid verhoogt. Het materiaal is bovendien bedrukbaar, waardoor de mogelijkheden qua kleuren en designs vrijwel onbeperkt zijn. Het is waterafstotend en verrassend sterk. Ik heb een heel seizoen op KR1 raceschoenen gereden en het materiaal heeft bewezen zeer duurzaam te zijn. Het geweven materiaal heeft openingen boven de tenen, waardoor het bovenwerk ademend is – water kan hier wel doorheen, maar het materiaal zelf neemt geen water op.
De IPA-draaiknop met BOA®Fit-systeem aan de zijkant vereenvoudigt de configuratie. Doordat de draaiknop niet meer bovenop de voet zit, wordt het draagcomfort verhoogd. Sommige fietsers ervaren namelijk gevoeligheid door de vorm van hun botten en de aanwezigheid van belangrijke zenuwen.
Aan de onderkant is een harde Dual Compound Carbon-buitenzool gebruikt – ik kon geen enkele buiging ontdekken. De rubberen noppen op de neus, ontwikkeld in samenwerking met bandenmerk Michelin, zijn volledig functioneel en vormen een goede reclame voor rubberbedrijven om hun expertise op het gebied van grip te demonstreren.
Het Michelin-rubber loopt door tot aan de teenbescherming en de neus van de schoen is voorzien van een slijtvaste coating voor extra bescherming.
Uiteraard zijn ze uitgerust met een set lichtgewicht aluminium nokken voor de "straddle rider", evenals een gereedschap om de nokken te vervangen door 4 mm zeskantbouten.
Arundel Bags – Handlebar Czar ($79,95) & Top Tube Tycoon ($59,95) De Top Tube Tycoon en Handlebar Czar zijn opbergtassen voor de avontuurlijke kant van jou. Een lange dag doorbrengen op afgelegen plekken met gevarieerd terrein vereist meer voorbereiding en meer uitrusting: extra kledinglagen, eten, gereedschap, telefoon, handschoenen, en vergeet af en toe je drinkfles niet. De Tycoon en Czar staan ​​al lange tijd aan de top met hun waterdichte, gelaste naden, gestroomlijnde vorm en ongeëvenaarde functionaliteit. Zoals sommigen zeggen: het zijn allemaal details.
“Landelijke onverharde weg. Een rijke avontuurlijke ervaring. Flanellen shirt, T-shirt, ruimzittende laptop, hoodie, enz. Eten, gereedschap, hoofddoek, telefoon, sleutels, contant geld, winddichte jas. Als je dat doet, neem ik de verantwoordelijkheid op me. –Handle czar
●Grote inhoud, 120 kubieke inch ●Bevestigd met klittenbandsluitingen + om de kabel gewikkeld ●Optioneel elastisch koord meegeleverd voor extra bescherming tegen schokken ●Handig netvak aan de voorkant om spullen in te pakken ●Fel oranje voering, zodat je de inhoud goed kunt zien
● Ruime opbergruimte van 40 kubieke inch ● Accessoires met riemen of soldeerverbindingen ● Feloranje voering zodat je je eigen spullen kunt vinden ● Gladde kegelvorm met ultrasoon gelaste naden
Dwalend over een onbekende zandweg. Waar is het volgende benzinestation? Maakt niet uit, je stuurtas zit vol met alles wat je nodig hebt. Loop maar door, sla dat benzinestation maar over. Je hebt je laatste snack al op.
XPEDO CXR Pro Voetpedalen - US $169,00 PEZ SEz: Een paar jaar geleden, toen ik mijn eerste echte gravelrit ging maken tijdens de Pater Sagan Gravel Fondo in Truckee, Californië, vroeg ik mijn oude collega Steve Chapin (ik ken hem als een van de eersten die serieus neemt wat voor schoenen ik mee moet nemen) om advies. Hij raadde aan om "je mountainbikeschoenen mee te nemen". Natuurlijk had ik ook een set oude mountainbikepedalen meegenomen, maar ik hoop dat ik deze CXR Pro van Xpedo kan krijgen.
Mocht u het merk niet kennen: XPEDO produceert al jaren hoogwaardige fietsaccessoires. Compact ontwerp, robuuste constructie (we hebben PEZ hier getest) en de prijzen liggen doorgaans lager dan die van andere merken die meer aan reclame uitgeven.
Voor beginners: de geanodiseerde blauwe behuizing ziet er gaaf uit. Wie zou de pedalen opmerken, aangezien ze zo klein zijn in vergelijking met de rest van de fiets, terwijl ze zich onder de zool bevinden? Antwoord: Iedereen wiens ogen reageren op blauw. Klopt.
Mijn testpedaal weegt 246 gram en heeft geen schoenplaatjes (die normaal gesproken toch al deel uitmaken van het gewicht van de schoen). Dit is 50 gram lichter dan Shimano's lichtste XC-pedaal en lichter dan andere gewichten die ik tegenkwam tijdens mijn onderzoek voor dit artikel. Overigens, wat betreft de titanium assen van Xpedo die dit gewicht besparen: elk pedaal draait drie cassettelagers om de belasting te verdelen en een soepele rotatie te garanderen.
Het Posi-Lock bevestigingssysteem van Xpedo kan schoenplaatjes (en schoenen en stroomvoorziening) vastzetten, en de grote opening van de voorste bevestigingsklemmen van dit systeem is in alle situaties gemakkelijk toegankelijk. Ze grijpen de SPD-schoenplaatjes vast die bij de pedalen worden geleverd (maar ze kunnen ook met Shimano-schoenplaatjes worden gebruikt). De CXR heeft een zweefhoek van 6 graden en de spanning kan worden aangepast met een 4 mm inbusbout op de veer.
Weegt u meer dan 85 kilo, dan raadt Xpedo aan om voor de zekerheid de CXR-versie met gekleurde wijzers te gebruiken – deze is nog steeds lichter dan de meeste andere pedalen met gekleurde wijzers.
Een andere belangrijke reden om hierop te letten is de prijs: Xpedo kost $169,00, en ik heb zelfs nog een paar dollar kunnen besparen en dat bedrag weer in mijn portemonnee kunnen stoppen.
Castelli Unlimited-shirt - $139,99. De Castelli Unlimited-serie shirts, korte shirts, handschoenen en andere kledingstukken zijn ontworpen voor fietsers die van avontuurlijke ritten en racefietsen houden. Hieronder vindt u gedetailleerde informatie over de eigenschappen en prestaties van het Castelli Unlimited-shirt.
Dr. Cheung SEz: Ik ben in 2008 begonnen met crosscountry-wielrennen en heb lange tijd deelgenomen aan Parijs-Ancaster crosscountry-wedstrijden. Het is nu meer dan drie jaar geleden dat ik de overstap maakte van wegwielrennen naar gravel. Eerlijk gezegd bevalt het me wel.
Mijn kast zit vol met fietskleding voor alle seizoenen, waaronder de Pez-kit van Castelli. Beide sets zijn natuurlijk ook geschikt voor gravel- of mountainbikes. De materialen en functies van de nieuwe Castelli Unlimited-serie zijn echter specifiek ontworpen voor de steeds veranderende wereld van het gravelrijden.
De shirts van Unlimited staan ​​volledig in het teken van duurzaamheid. De stof is dikker dan die van een lichtgewicht zomershirt en er zijn geen geventileerde mesh zij- of rugpanelen. Dit is niet een van die shirts waar je nog zonnebrandcrème onder hoeft aan te brengen.
Het grootste deel van het shirt is gemaakt van Castelli's "ProSecco"-stof, die dikker en beter bestand is tegen haken dan lichtgewicht stoffen. Zelfs op warme en vochtige dagen lijkt het de vochtbalans goed te reguleren.
De manchetten en schouders zijn verstevigd met dikkere en slijtvastere stof om te voorkomen dat ze verstrikt raken in takken en struiken op wandelpaden. Ondanks deze extra duurzaamheid voelt de stof van de mouwen niet beperkend aan. De arm is lang en plat gesneden. Er is geen siliconen sluiting, maar de mouwen blijven goed op hun plaats zitten.
De achterkant heeft een standaard ontwerp met drie mouwen en een vierde zak met ritssluiting. De openingen van de linker- en rechterzak zijn licht schuin aflopend voor gemakkelijke toegang tijdens het fietsen. Ik stopte er mijn telefoon, regenjas, gereedschap, enz. in, en die bleven goed zitten zonder hinderlijk te wiebelen.
De pasvorm is over het algemeen erg goed en de maat klopt redelijk, hij is redelijk geschikt voor mij (176 cm, 67 kg) en biedt een goede balans tussen een slanke pasvorm en een superstrakke racepasvorm. Hij zit comfortabel genoeg, er is niet veel overtollige stof wanneer je rechtop staat of in een fietshouding zit, dus er is geen vervelend klapperend geluid. Dit is geen racepasvorm waarbij de taille aan de voorkant veel hoger zit dan aan de achterkant, dus als je even snel boodschappen gaat doen, zul je je navel niet laten zien.
Analoge Routt 45 steenbreker. De nieuwe ROUTT 45 is een robuuste steenbreker, ontworpen voor avontuur en multifunctioneel gebruik.
De verkorte steun maakt de ROUTT 45 flexibeler bij het klimmen en draaien, terwijl de stabiele rijeigenschappen en het comfort van de originele Routt 45 behouden blijven.
De ROUTT 45 beschikt over diverse prestatiegerichte functies. Onze gepatenteerde 6/4 titanium 3D-geprinte flat-mount schijfrembevestiging zorgt voor een perfecte positionering van het achterwiel en de remmen. Om een ​​zo breed mogelijk scala aan banden- en wielcombinaties te kunnen monteren, zijn het frame en de vork ontworpen voor banden tot 50 mm breed en is de geometrie geoptimaliseerd voor 700c wielen. De standaardversie is uitgerust met een Moots full carbon gravel/cross vork, waarbij het verborgen spatbordgat gemakkelijk te gebruiken is voor ritten in slecht weer. De derde bidonhouder is tevens voorzien van een reserve-exemplaar, zodat je verder kunt lopen tussen de plassen. De ROUTT 45 is uitgerust met een gravel-aandrijfsysteem dat ruimte biedt voor een compact dubbel kettingblad of een enkel kettingblad met maximaal 42 tanden.
De Routt 45 is uiteraard gemaakt van naadloos 3/2.5 titanium, geproduceerd in de Verenigde Staten, verkrijgbaar in 7 maten en biedt aangepaste geometrieën om ervoor te zorgen dat hij bij elke fietser past.
Rapha Explore sweatshirt met lange mouwen voor heren - $165, een sneldrogende, isolerende tussenlaag met een winddicht paneel, geschikt voor koud weer.
Winddichte panelen op mouwen en schouders - anti-aanhechtingspanelen voorkomen beschadiging door bladeren.
Hoewel de winter misschien wel de moeilijkste periode is om te beheersen, is het ook de meest waardevolle. De koude, frisse start in de laagstaande zon is het proberen waard, maar slecht weer, korte dagen en de geneugten van het seizoen kunnen ervoor zorgen dat fietsen al snel over het hoofd worden gezien. Bij dit koude weer is het dragen van meerdere lagen essentieel voor een goede temperatuurregulatie, en de nieuwe Explore Long Sleeve pullover is de ideale tussenlaag.
Dit shirt is ontworpen voor tochten in mildere omstandigheden of in koude winterse omstandigheden in combinatie met een jas. Het is gemaakt van isolerend en zeer ademend mesh-fleece, wat helpt om de lichaamstemperatuur te reguleren. Net als ons technische T-shirt met lange mouwen heeft het een losse pasvorm, waardoor je volledige bewegingsvrijheid hebt. Windschermen op de schouders en armen helpen de temperatuur verder te reguleren en beschermen tegen beschadiging. Op de bovenarm zit een zakje met rits om je belangrijkste spullen bij de hand te houden, en dankzij de geïntegreerde ophanglus kun je het shirt na het fietsen gemakkelijk drogen.
Thermische isolatie - de warme mesh-stof van polarfleece is bestand tegen de kou en heeft een goede ademende functie, waardoor een optimale temperatuurregulatie wordt bereikt.
Dit is Zipp's innovatieve omnidirectionele stuur, de Service Course SL-70 XPLR. De bijnaam XPLR staat voor de drang om de wereld te verkennen en verruimt de definitie van fietsen van vloer tot plafond... van verharde wegen tot grindpaden, onverharde wegen en zelfs fietspaden. De Service Course SL-70 XPLR helpt je je tempo te verhogen door je lichaam in de beste "comfortzone"-positie ten opzichte van je handen te plaatsen. Het stuur is geschikt voor urenlang ruig fietsen op gevarieerd terrein. Of het nu gaat om een ​​training van twee uur thuis of een gravelavontuur van 320 kilometer, de moderne fietser heeft behoefte aan comfort, controle en de mogelijkheid om alles mee te nemen wat hij of zij nodig heeft. We hebben aan deze behoeften voldaan door een staafdiagram te creëren met ondiepe en brede waterdruppels, met name gericht op twee belangrijke indicatoren: elongatie en flare. Naar buiten draaiende druppels onder het rempedaal zorgen voor een naar buiten gerichte rotatie. Door de gehele druppel boven het rempedaal naar buiten te draaien, ontstaat flare.
Productkenmerken: ●Vernieuwde unieke Zipp-uitstraling ●70 mm uitschuifafstand en 115 mm neerklapbare positie zorgen voor een comfortabele en ondiepere neerklapbare positie van de afzuigkap ●5° naar buiten gerichte hoek en 11° naar buiten gerichte hoek, waardoor de neerklapbare positie 6 cm breder is dan de afzuigkap ●Verkrijgbaar in de breedtes 40, 42, 44 en 46 cm ●Ergonomische bovenkant met een zwenkhoek van 3° ●Matzwarte, met nano-hoogexplosiebestendig aluminium plaat ●Levenslange garantie ●Adviesprijs fabrikant: $ 110,00 | € 123,00* | £ 109,00* *Inclusief btw
De Zipp Service Course SL-ventielsteel is gemaakt van 7075 aluminium, een sterk en lichtgewicht materiaal met een eersteklas stijfheid van 1,85 gram per Newtonmeter. Dit zorgt voor soepele sprints en acceleraties. Om aan de behoeften van elke fietser te voldoen, is de stuurhoek aangepast van ±6° tot ±17° en zijn er 7 lengtes beschikbaar van 70 tot 130 mm. Alleen de variant met een hoek van ±6° is verkrijgbaar in de lengtes 140 en 150 mm. Deze ventielsteel is favoriet bij Zipp-ambassadeurs en professionele atleten.
Kenmerken: ● Vernieuwde unieke Zipp-uitstraling ● Diverse maten en hoeken ● Serviceproces SL OS-stang voor 1-1/4″ stuurbuis ● 17° verkrijgbaar in lengtes van 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm ● 1-1/8″ 6° verkrijgbaar in lengtes van 70, 80, 90, 110, 120, 130, 140, 150 mm ● 1-1/4″ 6° verkrijgbaar in lengtes van 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm ● Matzwart, nano-gehard aluminium ● Zipp QuickView geïntegreerde houder (apart verkrijgbaar) ● Levenslange garantie ● Adviesprijs fabrikant: US$ 112,00 | € 114,00 * | £102,00 * *Inclusief btw
De Service Course SL zadelpen van koolstofvezel is speciaal afgesteld om krachtiger te zijn dan de gangbare "comfort" zadelpennen op de markt, terwijl hij toch onze strenge interne MTB-sterktetest doorstaat. Dankzij flexibele engineeringtechnologie in de lichtgewicht koolstofbuis blijft de fietser comfortabel op elk terrein. Een betere pasvorm betekent betere prestaties, en als je zadel niet goed zit, gaat er energie verloren bij elke trapbeweging.
De veilige klem met twee bouten maakt het eenvoudig om de positie van het zadel aan te passen, en de kop is opnieuw ontworpen om het gebruik van de boutkop te optimaliseren. Met opties van 0 en 20 mm naar achteren kan bijna elke fietser een perfecte pasvorm bereiken, en de klem is te gebruiken op alle soorten zadelrails.
Productkenmerken: ●Vernieuwde unieke Zipp-uitstraling ●Unidirectioneel carbon buisontwerp voor optimale wegligging op alle wegdekken ●Diameter: 25,4, 27,2 en 31,6 mm ●0 en 20 mm inkeping ●Aluminium clip met twee bouten voor eenvoudige en veilige afstelling ●Levenslange garantie ●Adviesprijs: 160,00 | €175,00* | £156,00* *Inclusief btw
Let op: PezCyclingNews raadt u aan contact op te nemen met de fabrikant voordat u een product gebruikt dat u hier ziet. Alleen de fabrikant kan accurate en volledige informatie verstrekken over het juiste/veilige gebruik, de hantering, het onderhoud en/of de installatie van het product, evenals eventuele voorwaarden of productbeperkingen.