Zoals we allemaal weten, zijn naafbouten belangrijke bevestigingsmiddelen voor de auto. Onderschat deze vervalste noot niet. Vele jaren geleden werden de gesmede bouten en moeren die nodig waren voor omgebouwde auto's in eigen land voornamelijk uit het buitenland gekocht, en de prijs was ook hoog. Later kwamen geleidelijk binnenlandse gesmede bouten beschikbaar. De prijs is gedaald tot een niveau dat gewone mensen kunnen accepteren.
Meestal kunnen we alleen de moer vervangen (moet overeenkomen met de tanden van de bevestigingsbout). Bij sommige voertuigen wordt interne schroefdraad (equivalent aan de functie van boutdoppen) op de asschijf voorbereid en worden de bouten losgeschroefd wanneer de naaf wordt verwijderd.
Dit is de bevestigings- en bevestigingsmethode van gesmede naafbouten, die tot het type asschijfbout behoren, en de bouten worden op de asschijf bevestigd.
Wanneer we het wielbot demonteren, verwijderen we eigenlijk de boutdop. Als u dus wilt upgraden naar een gesmede boutverbinding, hoeft u alleen de bijbehorende moer aan te schaffen.
Ten eerste is de kwaliteit van gesmede bouten van aluminiumlegeringen meer dan twee keer zo licht als de originele bouten. Voor de originele auto zijn in totaal 16 stalen bouten nodig. Nadat ze allemaal zijn vervangen door gesmede bouten van een aluminiumlegering, is het gewicht slechts gelijk aan dat van de 8 stalen bouten van de originele auto. Hoewel de verminderde massa beperkt is, hoeveel kan de onafgeveerde massa worden verminderd?
Ten tweede is de corrosieweerstand van gesmede bouten beter dan die van stalen bouten. Gesmede bouten en moeren van aluminiumlegering worden gecombineerd met een geanodiseerd aluminiumoxidatieproces, dat een sterke corrosieweerstand heeft.
Ten derde is de sterkte van gesmede bouten beter dan die van stalen bouten. Maar u mag geen inferieure en nagemaakte gesmede bouten en moeren kopen. Bij aankoop dient u de verkoper te raadplegen over de specificaties en merken van bouten en moeren.
Gesmede bouten zijn belangrijke bevestigingsmiddelen op autowielen. De kwaliteit van de bouten heeft rechtstreeks invloed op de vorm van het voertuig. Niemand wil onnodige ongelukken veroorzaken vanwege een probleem met de kwaliteit van de bouten.