Sinds begin dit jaar zijn de Parelrivierdelta en de Yangtzerivierdelta, de twee belangrijkste buitenlandse handelsgebieden van China, getroffen door de epidemie. We weten hoe moeilijk het de afgelopen zes maanden is geweest!

Op 13 juli heeft de Algemene Administratie van de Douane het rapport vrijgegeven van de buitenlandse handel van mijn land in de eerste helft van het jaar. In RMB-termen bedroeg de totale waarde van de import en export in de eerste helft van dit jaar 19,8 biljoen yuan, een stijging op jaarbasis van 9,4%, waarvan de export met 13,2% steeg en de import met 4,8%.

In mei en juni werd de neerwaartse trend van de groei in april snel gekeerd. In RMB-termen bedroeg de exportgroei in juni zelfs 22%! Deze stijging is gerealiseerd op basis van de hoge basis in juni 2021, wat niet eenvoudig is. !

Wat handelspartners betreft:

In de eerste helft van het jaar bedroegen de Chinese importen en exporten naar de ASEAN, de Europese Unie en de Verenigde Staten 2,95 biljoen yuan, 2,71 biljoen yuan en 2,47 biljoen yuan, een stijging met respectievelijk 10,6%, 7,5% en 11,7%.

Wat de exportproducten betreft:

In de eerste zes maanden bereikte de export van mechanische en elektrische producten uit mijn land 6,32 biljoen yuan, een stijging van 8,6%, goed voor 56,7% van de totale exportwaarde. Onder hen bedroegen automatische gegevensverwerkingsapparatuur en de onderdelen en componenten ervan 770,06 miljard yuan, een stijging van 3,8%; mobiele telefoons waren 434,00 miljard yuan, een stijging van 3,1%; auto's bedroegen 143,60 miljard yuan, een stijging van 51,1%.

In dezelfde periode bedroeg de export van arbeidsintensieve producten 1,99 biljoen yuan, een stijging van 13,5%, goed voor 17,8% van de totale exportwaarde. Onder hen bedroeg de waarde van textiel 490,50 miljard yuan, een stijging van 10,3%; kleding en kledingaccessoires bedroegen 516,65 miljard yuan, een stijging van 11,2%; plastic producten bedroegen 337,17 miljard yuan, een stijging van 14,9%.

Bovendien werd 30,968 miljoen ton staal geëxporteerd, een stijging van 29,7%; 11,709 miljoen ton geraffineerde olie, een stijging van 0,8%; en 2,793 miljoen ton kunstmest, een daling van 16,3%.

Het is vermeldenswaard dat de auto-export van mijn land in de eerste helft van dit jaar in een stroomversnelling is gekomen en steeds meer Japan, de grootste auto-exporteur, nadert. In de eerste helft van het jaar exporteerde mijn land in totaal 1,218 miljoen voertuigen, een stijging op jaarbasis van 47,1%. In juni exporteerden autobedrijven 249.000 voertuigen, wat een recordhoogte bereikte: een stijging van 1,8% op maandbasis en een stijging op jaarbasis van 57,4%.

Onder hen werden 202.000 nieuwe energievoertuigen geëxporteerd, een stijging op jaarbasis van 1,3 keer. Bovendien wordt Europa, nu er grote vooruitgang wordt geboekt op het gebied van nieuwe energievoertuigen die naar het buitenland gaan, een belangrijke incrementele markt voor de Chinese auto-export. Volgens douanegegevens is de Chinese auto-export naar Europa vorig jaar met 204% gestegen. Onder de tien grootste exporteurs van nieuwe energievoertuigen in China lopen België, het Verenigd Koninkrijk, Duitsland, Frankrijk en andere ontwikkelde landen voorop.

Aan de andere kant is de neerwaartse druk op de export van textiel en kleding toegenomen. Van de belangrijkste kledingexportproducten is het groeimomentum van de export van gebreide kleding stabiel en goed, en de export van geweven kleding wordt gekenmerkt door een afname van het volume en een stijging van de prijs. Momenteel is de Chinese kledingexport naar de Verenigde Staten en de Europese Unie, een van de vier grootste markten voor Chinese kledingexport, gestaag gegroeid, terwijl de export naar Japan is afgenomen.

Volgens het onderzoek en oordeel van Minsheng Securities waren de exportprestaties van vier soorten industriële producten in de tweede helft van het jaar beter.

Eén daarvan is de export van machines en uitrusting. Uitbreiding van de kapitaaluitgaven in de overzeese productie- en winningsindustrieën vereist de import van apparatuur en componenten uit China.

De tweede is de export van productiemiddelen. De Chinese productiemiddelen worden voornamelijk naar de ASEAN geëxporteerd. In de toekomst zal het voortdurende herstel van de ASEAN-productie de export van Chinese productiemiddelen stimuleren. Bovendien heeft de prijs van productiemiddelen een sterke correlatie met de energiekosten, en zullen sterke energieprijzen in de toekomst de exportwaarde van productiemiddelen doen stijgen.

De derde is de export van de auto-industrieketen. Op dit moment is de huidige situatie van de auto-industrie in de overzeese landen schaars en er wordt verwacht dat de Chinese export van complete voertuigen en auto-onderdelen niet slecht zal zijn.

De vierde is de export van overzeese nieuwe energie-industrieketens. In de tweede helft van het jaar zal de vraag naar nieuwe energie-investeringen in het buitenland, vooral in Europa, enorm blijven groeien.

Zhou Junzhi, hoofd macro-analist bij Minsheng Securities, is van mening dat het grootste voordeel van de Chinese export de hele industriële keten is. Een complete industriële keten betekent dat China kan produceren en exporteren, of het nu gaat om de consumptievraag van de inwoners, de vraag naar reizen of de productievraag van bedrijven en de vraag naar investeringen.

Ze zei dat de daling van de consumptie van duurzame goederen in het buitenland niet betekent dat de export in dezelfde mate is verzwakt. Vergeleken met de consumptie van duurzame goederen moeten we dit jaar meer aandacht besteden aan de export van intermediaire goederen en kapitaalgoederen. Momenteel heeft de industriële productie zich in veel landen nog niet hersteld tot het niveau van vóór de epidemie, en het herstel van de overzeese productie zal zich waarschijnlijk in de tweede helft van het jaar voortzetten. Gedurende deze periode zal de Chinese export van onderdelen van productieapparatuur en productiematerialen blijven toenemen.

En buitenlandse handelsmensen die zich zorgen maken over bestellingen zijn al naar het buitenland gegaan om over klanten te praten. Op 10 juli om 10.00 uur nam Ningbo Lishe International Airport, met aan boord Ding Yandong en andere 36 buitenlandse handelslieden uit Ningbo, vlucht MU7101 van Ningbo naar Boedapest, Hongarije. Zakelijk personeel charterde vluchten van Ningbo naar Milaan, Italië.